南歐更不會下雪，但騎腳踏車的人超少，因為上下坡很多，所以機車比較多。

以道路佔有面積來說，機車跟腳踏車是差不多的，但機車的優勢是可以用快車的速度行駛，不需要另外開闢慢車道，縮小快車道的寬度。

如果開放高架道路行駛普通機車的話，應可大幅減少小客車數量。(只要用紅黃牌騎過一次就知道平面道路有多浪費時間)

另外關於左右轉車轉不過去佔據馬路的問題，應該用單向綠燈與行人全面紅燈解決。

目前的雙向綠燈，對向會不斷有直行車，不可能左轉。行人與汽車共用綠燈，行人會一直走，不可能右轉。