內湖根本先天不良
堤頂大道是內湖主要道路
每次到中山高下交流道的路口後面都會塞
因為車流從堤頂大道(平面)跟中山高湧入
結果堤頂大道(平面)在那個路口之後沒有變寬
當然會塞，而且還會回堵
台北市的前交通局長長期沒有發生作用

中山高來得就算了，平面車道一堆一人汽車在路上跑
很塞了還有人臨停

沒有規劃的車道+揮毫的用路人
不塞也難
之前柯p做的停車位管理那些，還沒有打到重點
現在改捷運班距應該會有點改善
(有沒有覺得很奇怪，那邊塞這麼久了，捷運班距這種東西現在才調整)


三橫三縱坐在公共交通繁華的地方
我覺得他是推動
騎腳踏車<->捷運/公車<->騎腳踏車
這種通勤方式