瀏覽單個文章
blair
Elite Member
 
blair的大頭照
 

加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,234
引用:
作者巴豆妖
2007年營運時, 去搭的時後, 就覺的台中站好遠, 一小時到
台中站, 坐公車一小時回到市區, 時間根本沒省到
網站上還大言不慚說, 選擇那裡是為了均衡城市鄉鎮發展
心裡就罵了一聲 屁!, 那台北更需要均衡城市鄉鎮發展
為什麼不蓋在八里之類的, 官商勾結, 不管誰做都一樣
如果中部的另一站又在更南部的彰化, 老師勒, 中部的站
做一個南, 一個北很難嗎? 什麼都往南靠就對了, 結果發
展在哪裡? 快十年了, 鳥日還是什麼都沒有, 連新市長
也繼續在炒作鳥日高鐡區, 唯一得利的是捷運, 因為太遠
了, 只好撥錢蓋捷運讓人去搭

台中跟新竹現在接駁的情況都好多了
台鐵在新竹弄了個六家線跟高鐵配合,這個很棒,去竹科和市內都很方便
台中站本來就跟台鐵主線交會,增設一個新烏日站就搞定
台南那個沙崙支線....我只能說很糟糕.....只坐過三四次就放棄
去南科不方便(車程50分鐘....),去台南火車站勉強算可以
沙崙支線最大的問題是時間跟班次......
唯一我會坐接駁巴士的就是台南站....

台中新烏日站因為就在主線上,算是高鐵出了台北之後最好的接駁方案
我比較幸運是主要使用區間在台北-台中
所以現在私人也幾乎都搭高鐵了
家人也是這樣
新竹的朋友來回台北也都是高鐵了

桃園站的角色本來就是機場接駁用的,桃園<->台北幾乎沒有搭高鐵的理由

無論哪種接駁方案,最重要的就是時間跟班次要和高鐵搭配
 
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2015-12-01, 09:58 AM #22
回應時引用此文章
blair離線中