引用:
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作者csshih
歐洲為了這類老車生存問題
許多改裝用新款觸媒都有
不知台灣有沒有類似的東西?  |
http://class.ruten.com.tw/user/inde...=&p=&s=zxez1586
以前家裡的Peugeot 406 D8觸媒壞掉後，跟這家買過車用400cell的金屬觸媒，當時是買9999元，另外找排氣管店家焊上，工資1000元。
因為D8沒有後含氧感知器，所以不用買到200+400cell的OBDII版本，該版本目前好像16K，基本上21世紀的汽車都要用這款，否則排氣不夠乾淨會亮故障燈。
其實用觸媒有兩個好處，一是省油，因為觸媒會增加排氣阻力，使得引擎性能曲線往低轉速域偏移，低轉速有力就會省油。
現在車輛排氣管設計，會考慮到觸媒的阻力，所以移除觸媒後阻力會過低，動力曲線會偏超高轉速，耗油量會非常有感，只要常開車絕對比買觸媒還貴。
另一個好處是排氣味道幾乎沒有，在觸媒拆掉的那一段時間，在地下停車場發動車子時，味道實在是很明顯
