引用:
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作者netor
首先說，贊成使用者付費。
根據自利原則，如果”北市大眾運輸工具包括公車、捷運甚至UBike都很完善”，那麼不用推廣，大家都會搶搭了。
又說”機車跟其他交通工具比起來確實較便利，同時又省油省停車費”，省油，不是現在最強調的嗎？跟大部分自小客相比，機車運量也最高，那為何不是降低自小客的數量呢？
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所以汽車停車格先收費了...，
現在就在討論機車，只是我覺得似乎有點過火，
台北的大眾運輸的確方便，方便到我同學回台北工作就把汽車賣掉改搭車，
但做到這地步感覺有點像搶錢了...。
P.S.:我個人是沒開車也沒騎車，都用公車跟捷運，趕時間就搭小黃。