其實如果動力帶跟齒比配合的好的話
也不一定要那麼多檔位

多檔位其實說穿了
是市場想要
但是以技術而言 卻是非必要

以BMW M235i 跑紐伯林的狀況來說 最多最多也只打到六檔
後面兩個超比檔其實都沒用到

換句話說 就算檔位變多 齒比弄密
但是如果 引擎出力不高的話 猛打檔沒意義
引擎要是出力高的話就更沒意義