作者sutl

自排主要的改進是離合器接合的時間變長了，現在除了起步還有用到液體接合器之外，甚至連換檔時都不會鬆開離合器，所以幾乎沒有液體接合器流失動力的問題。

自排變速箱會有如此驚人的進步，主要是受到雙離合器自手排變速箱的刺激，現在要論效率的話，已經是8速自排>6速雙離合器自手排>6速單離合器手排的時代了，未來10速自排普及之後，傳統手排除了低成本之外，將完全沒有任何優勢。

另外，CVT也是加入自排變速箱的行星齒輪組才得以存活，傳統CVT沒辦法搞出那麼大的尺比變化，現在ZF 9速變速箱，齒比落差高達9.8