鋁材強度遠低於鋼 .....

用於腳踏車車體上 . 需以管材的設計形狀提升鋁材自然強度不足的缺憾 = 粗徑管材
儘管鋁製粗徑管材的強度已達細徑鋼製腳踏車管材的水準
但是 . 焊道仍為鋁質 <= 強度遠不如鋼質焊道

為此 . 鋁製腳踏車車架的焊道處理得遠比鋼製腳踏車車架的焊道更為要求品質
與非常高寬厚的焊道堆積 <= 俗稱的魚鱗焊
簡直是一絲不苟強烈要求盡善盡美
焊道品質簡直可與鋼製高壓工業配管相較 ....

遺憾的是 . 任鋁製車架做工設計如何精細
畢竟鋁是鋁 . 鋼是鋼 ..... 不論是焊道抑或車架 . 逃不過材質的先天宿命
所以在要求車架高強度的BMX腳踏車上 . 看不到鋁製車身
專業比賽中 . 一般車手幾乎捨去亮晶晶的鋁合金把手 . 而就鉻鉬鋼製把手 (鋁把容易玩斷 = 通常是在虎口處被剪力挫斷)

街邊看到不少的摩托車改寬的鋁手把 ...... 舉如山葉的越野形式125速客達
我在車行看過該車把手鴨頭下方的固定方式 <= 我不認為該車夠我玩越野
若將該車改為鋁把 + 把長超過原廠 . 在車身重量遠大於腳踏車的情況下 . 斷把可期 ......

參考