引用:
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作者aceranger
F18 進氣口向內彎曲﹝閃過起落架﹞的設計完全是抄襲經國號
只因為這種設計可以讓追熱飛彈失效﹝射控系統感應不到熱源﹞
所以 F18 全面取代 F16 成為美軍戰機主力
但因為美國技術不足，硬要抄襲經國號的結果
造成 F18 容易因為工作溫度太低導致發動機熄火失事﹝發動機零件合金比例技術不足﹞
美軍雖不滿意但也只能接受﹝因為多年來一直無法成功竊取經國號的關鍵技術﹞
至少 F18 還能讓追熱飛彈失效對吧！
我們連 F18 都不屑買，為何需要買 F16 ？
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這邊完全錯掉.....
橢圓形進氣口1950年代就出現在英國的戰機上了
IDF用的是半埋式進氣道
IDF的確是世界第一架採用半埋式進氣道設計的戰機沒錯啦
不過那時候的主要目的是縮減機身尺寸
日後才發現這種設計可以有效減低戰機正面RCS
跟IR導引一點關係都沒有
止於美法抄IDF則根本是往自己臉上貼金
至於F/A-18跟F-16.....
老兄你有沒有聽過老美有分海航跟空軍
兩者運用機種是完全不一樣的東西
而且美軍現役F-16共1500架,F/A-18也才不到900架
兩者更是老死不相往來何來誰取代誰的問題
發動機熄火更是....
F-16C/D用的F110跟F/A-18用的F401根本是一樣的引擎
(一個空軍型號,一個海軍型號)
而且F/A-18本行是艦載機,低速高攻角飛行是拿手好戲
容易熄火是誰講的啊
至於台灣不買F/A-18
先不講F/A-18比較偏向攻擊機的性格
台灣需要的是高爬升率的防空戰鬥機,機身重爬升率也不佳的F/A-18當然完全不考慮
放眼全世界
跟台灣一樣預警時間短空域縱深少的國家都是買F-15/16當防空主力(如韓國/新加坡)
預警時間較長空域縱深足夠的國家則偏向適合長時間任務的F/A-18(如澳洲)