日本的土地說大不大的還是比台灣大。但是日本對於汽車的控管很嚴，要求要有車位才能買車。

機車的部份大概因為冬天超冷，買機車不如買汽車吧。推廣腳踏車也可以增進國民體能，也算不錯的方法。

回到實際面…公視有篇文稱BRT為小確幸 先不論文章內容正確與否。

如果開始收費了,假設還是能有每日3萬人次，收支平衡並讓台中民眾可以信任，那BRT算是成功了。

在還沒收費之前的「免費小確幸」？免費就加減坐吧(擺手)

===加碼===臉書鄉民討論現況。。。Live!!

https://www.facebook.com/52brt