您沒誤解....車身輕+小引擎+CVT....按理說應該是油耗要更好沒錯,事實上順順開油耗也應該是很不錯
但我開那台小1.6時的比較基準是我自己天天開的2.0手排柴油車...

我認為差別在於,一樣用2000轉開的時候,2.0柴油引擎可以輸出32kg-m的扭力
但該1.6NA去到4500轉也才輸出14.9kg-m的扭力,也就是在2000rpm時扭力更低
同轉速下扭力輸出的差異,連帶地轉換成馬力輸出也會有差....

我的車馬力峰值雖然在4000轉才136ps,但2000轉時已經能輸出約90~100ps了
那台要去到6000轉才能輸出112ps的1.6NA在2000轉時輸出的馬力不知剩下多少...
所以即便帶動多了200多kg的車身,開起來依然覺得比那1.6NA有力的多,油耗也不難達到官方數據的水準
而那台1.6NA,由於低轉下馬力輸出也低,所以我下意識就會多踩點油門,多拉點轉速....
結果就是油耗跟官方數據會差更多....這差距連跑高速公路都能顯現出來,上了山路就又差更多了....

至於您的hybrid...那是不同的狀況了,小車要開到平均20km/l...
基本上還是得找hybrid,或一些搭載start-stop system的新世代的柴油車....