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2014-1-12
〔記者唐在馨／台中報導〕市長胡志強推動低碳城市，但民進黨議員楊典忠表示，中市目前統計公務電動車共六十四輛，全部都是非首長座車，他質疑首長都搭燃油車，這是低碳城市的做法嗎？

對此，副市長蔡炳坤說，目前市府電動公務車資源有限，如果都拿來做首長座車，也會形成資源排擠，像他也很想乘坐電動車，但目前已分配到各單位，他相信這些都是業務用車，民眾看到會體會市府推動低碳的用心。

楊典忠說，根據環保局數據，截至去年十一月底，全市電動汽車僅一百五十四輛，其中包括市府購置四輛、租賃六十輛，市府共有六十四輛，占全市不到一半。

使用低碳車最多的，竟然不是環保局、也不是應該推動「綠能交通」的交通局，而是警察局的十七輛，其中巡邏車十四輛、一般勤務車三輛。

楊典忠說，市府在一百年成立低碳城市推動辦公室，一百零一年三月頒布台中市低碳城市建構白皮書，甚至把所有市府局處首長拉去當推動小組委員，去年底並通過低碳自治條例，結果包括市長胡志強、低碳城市推動的負責人、副市長蔡炳坤，座車也都是燃油汽車！

楊典忠並質疑，六十四輛公務電動車，首長統統不配置，警察局配了十七輛，環保局九輛居次，其餘三大市政中心的接駁車配了六輛，其他各單位都只有一、二輛，政府單位完全沒有發揮「風行草偃、帶頭示範」的功效。
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首長當然要開3000cc的小車才環保，怎麼可以學那風流的法國總統騎速克達會小四呢！