作者Raziel

如果要像航母載子機的模式, 就更難快速送貨, 因為要送的貨需要先上飛艇, 子機才可能

載貨出去, 大飛艇運作成本高, 累積的貨夠規模才會經濟, 但積單不利於快速送貨,

我倒覺得路由協定的概念可以拿來參考, 無人機先由發貨中心出發, 但是不見得整路

都由一機一票到底傳送, 城市中間可設幾個轉運站, 轉運站不一定要備貨, 可以只備無人機

遠地快遞可由發貨中心+轉運站的數台無人機接力完成, 每個無人機只負責半徑幾哩內,

一來續航力容易維繫不會飛太遠動力耗盡回不了家. 因不須長程飛行, 無人機的設計可以

更輕便 自身無需負荷過重的動力源(ex電池) 而且發貨中心 與轉運站 可形成 階層式的

分散管理架構, 發貨中心自管50台, 各轉運站管轄區內自己的20台, 有利於未來快遞範圍

擴大的彈性. 各站之間溝通每個任務從出發到終點的路徑與中間需要接手的機器, 我覺得

這會是比較經濟又有延展...