引用:
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作者P&W
檔位多不等於變複雜，你可以去看Aisin歷年發表的新聞稿，越多檔位的都號稱零件數量下降的，包含ZF也有類似的宣稱，這就是車廠神奇的vave，成本降低、效能提升、耐用度又增加，還可以賣你更貴，跟3c截然不同，因為半封閉的市場，與技術綁標等，不像3c只能一路降價，舉例來說DSG其實成本沒差多少，但是VW卻報價32萬一樣，估計這顆變速箱要是成本超過2.5萬，採購應該會被直接砍頭......
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請問一下，您說的vave是指？
Value Analysis/Value Engineering (VA/VE)嗎？
至於DSG的成本，我不知道您說的是VAG那端還是博格華納公司（BorgWarner Inc.）那端。
個人相信對兩者而言，取得的成本是不同的.....
