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加入日期: Jul 2001
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作者stylus
現行自動變速箱可以分為四種:AT、AMT、CVT跟DCT
以價格來說AT>DCT>CVT>AMT

AMT是最老的科技, 雖然最便宜, 不過前景最不看好

CVT則被視為一個過渡產品, 但是有日本的Aisin跟Jatco的大力支持
而且不斷更新, 所以這個淘汰期可能要很長
它的傳動效率是四者中最差的, 但是因為有無限個檔位
與引擎搭配起來後可以比傳統5AT的油耗還要好
但是到了6AT以上的變速箱時, CVT就不見得能討到便宜了

DCT則是VW力推的產品, 它等於是把AMT昇級成雙離合器的版本
是一個在價格與性能間取平衡點的產品, 雖然在歐洲很受歡迎
但是在亞洲有死亡閃光的問題, 若能改進就會很有潛力

四種變速箱裡就屬AT最複雜也最貴, 多用在高級車上
現在要做到7AT、8AT也不是問題了, 幾乎不可能被淘汰

以上是小弟個人淺見, 還望有高手大大指點


檔位多不等於變複雜,你可以去看Aisin歷年發表的新聞稿,越多檔位的都號稱零件數量下降的,包含ZF也有類似的宣稱,這就是車廠神奇的vave,成本降低、效能提升、耐用度又增加,還可以賣你更貴,跟3c截然不同,因為半封閉的市場,與技術綁標等,不像3c只能一路降價,舉例來說DSG其實成本沒差多少,但是VW卻報價32萬一樣,估計這顆變速箱要是成本超過2.5萬,採購應該會被直接砍頭......
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The war is crates by fear and gap.
舊 2013-10-26, 07:34 AM #19
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