擋火車固然可以吸引媒體與大眾注意，但對於抗爭的對象--資本家而言根本不痛不癢。所以動機雖然可憫，但手段可以再改進。

去年南韓貨運業的罷工實例已經為我們指出一條明路：要讓資本家們害怕、退讓，就要堵死貨運通路。各大工廠雖然都正常運轉，但只要通往機場港口的貨運通路被罷工者堵死，貨品無法出口，資本家面臨違約壓力，沒幾天就讓步加薪了...