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	引用: 
	
		| 作者TEMU1000 我一直不太理解為什麼習慣搭公車之後就會搭捷運    
畢竟我老家在台北,公車轉捷運或捷運轉公車是一件很自然的事情,或許是這樣說,因為台北以前本來就有密集的公車網,所以大家習慣捷運是很快的事情
 
所以由於高雄捷運前車之鑑,之後要搞捷運的地方都會很在意先建立公車運輸系統的原因吧
 
雖然說我每次到高雄,一樣也是很自然地就公車轉捷運或捷運轉公車    
不過我不懂公車運輸系統(不好意思),以上也只是隨便講講,到這裡就好,對於大眾運輸工具的討論我僅想止於分享與介紹,應該怎麼做或批評,還是一定會發生甚麼事情等等,我就力有未逮了 |  
因為大眾運輸發展史中,公車網路發展較早,佈建也比較容易,可以深入偏僻地區!!
 
因此,該地區若已發展出綿密的公車網絡,民眾很容易接受更快速便捷的捷運 ...
 
例如: 北捷藍線通車前,忠孝東路公車班班爆滿,加上塞車嚴重,搭乘公車耗時又費事,當北捷藍線通車營運之後,公車族很能感受到前後的差異,因此可以無縫接軌!!   
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