我一直覺得很多人搞不清楚狀況，我來把我知道的與大家分享

1.蘇花改跟蘇花高有何不同?

據我所知，其實兩者是差不多的，因為兩個所選定的路廊都是一樣的，蘇花高的路廊把其中較有環保爭議的去掉，就是現在的蘇花改，而蘇花目前最容易出狀況的路段為東澳到南澳，所以這段改善之後，可解決掉很多問題。各位可想想省道與國道品質的維護差異，比較標的為八卦山隧道與雪山隧道.....

2.政府為何不發展海運?

請各位在GOOGLE上打入關鍵字"花蓮輪"，看看當初為何花蓮輪會失敗。台灣的冬天海運會有舒適度的問題...... ，不知原委的朋友們就別再吵了。

3.最後要說的是有些朋友請不要說蘇花斷了，可走中橫或南橫，更誇張的是南迴

中橫跟南橫目前都是中斷中......北部人要走中橫的話，有兩條路可選(1)到宜蘭後走中橫支線到梨山再沿中橫去花蓮(2)直接國道接到埔里上清境翻過武嶺到大禹嶺後接中橫，此路會有沿中暈車及可能的高山症來襲，而此季節會有路面結冰、積雪、大風口鬼門關的難關.......

南迴........算了，我不想說了

若此時真有必要開車去花蓮，那麼在網路上查一查如何汽車從蘇澳到新城上火車載台吧....