台灣和平廠 (在花蓮)：日產8600噸熟料生產線兩條。
台灣花蓮廠：日產5000噸熟料生產線一條。
花蓮早就有水泥和砂石場了....西部人搶資東部資源動作最快了,蘇花公路就是蓋得剛剛好給砂石車走就好了,如果蓋的太好,年輕人方便回家,或是工作機會大量增加,財團就沒搞頭....
西部人就是要把花蓮封閉起來,就讓年輕人出去到西部找工作後就很難回來...
要是年輕人常回家,就會像西部人把高汙染工業和砂石場都趕走了,現在台灣就只能靠掠奪東部砂石,來建設大西部...
西部財團的終極目標就是把人都趕出花蓮,遷移到西部居住,這樣一來花蓮就成財團的囊中物
清水斷崖背後… 你看不見的花蓮 水泥外銷破五成 台灣已經輸出幾座山？ (
http://blog.udn.com/geshela/4274413)
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我覺得沒有必要蓋蘇花高,再蓋一條高鐵就好了,畢竟高鐵比高速公路更快...