我是這樣認為啦
如果高雄輕軌整體工程預算能抓準抓緊一點
大家不妨再給高捷一次機會

畢竟這條環狀輕軌造價比起紅橘兩條捷運要省的多
其中將近一半的路線又可以利用到高雄已經廢棄不用的台鐵舊鼓山線和臨海線


就連結整個運輸網的功用來看
其實C/P值還OK啦