引用:
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作者GIRORO伍長
還是一句，損益評估表要先做得出來再說
為什麼要先有損益評估表
就要是防止有人信口開河，浪費了大筆金錢、卻得不到應有效果
放到台灣，就像高鐵、高捷做出了錯誤的財務營運評估表
完工後本身一直處於入不敷出燒錢火坑狀態
更壞的情況，高鐵本身拖著國內南北航線、鐵路、客運生態更加惡劣
四者全輸的狀態
要是放到帝王時代，作出這種營運評估表的人
我一定把他拖去凌遲加三族流放充軍
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歐盟有去非洲做了維期約十年的小區域實驗
成效好像還不錯
該區域原本因為當地的原住民大量的砍樹去做木碳
結果差點讓該區域因乾旱沙漠化
後來提供器具給當地的原住民~讓他們拿生長快速的竹子去做煤球
並復育當地的原生林~結果是當地的降雨量開始慢慢的回復過來
