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作者limaike.
我就知道你們會拿那個案例作出這種可笑的結論 ...
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我就知道只要跟機車有關的議題你就會出現
引用:
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作者weirock
所以
如果機車騎去人行道或自行車專撞了行人或自行車
是不是人行道跟自行車專用道就該廢除了?
另外~如果你跑去砂石車專用道去撞砂石車
那砂石車專用道是不是也該廢除?
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請遊覽車公會確實遵守交通部車種分流政策！
2公會嗆：乾脆闢重機專用國道
http://www.libertytimes.com.tw/2012...oday-life14.htm
〔記者曾鴻儒／台北報導〕交通部七月起開放二百五十西西以上的「黃牌」重型機車可以行駛快速道路，未來還要開放重機上國道；全國客運公會與遊覽車公會昨天發表聯合聲明「陳情」，除了嘲諷政府乾脆建「重機專用國道」，並暗示票價將因此調漲。
「一塊破輪胎皮就可能釀嚴重後果！」對政府最近就要宣布開放重機上國道，一位客運業者憂心指出，國道散落物多，加上車速快，四輪車輛因為閃避散落物都常發生車禍，更何況穩定性更糟的兩輪機車？
兩公會的聲明則指出，重機行駛國道，一個小擦撞就可能非死即傷，國道事故率勢必增加，車輛保險費勢必調漲，最後迫使反映在票價上。
該聲明甚至語帶嘲諷，指大型重機比率僅約汽車數量○．三八％，如果為了要維護重機騎士權益而開放國道，乾脆另外興建一條重機專用國道。
交部：參酌各方意見 納入評估
交通部路政司長陳彥伯表示，除了客運與遊覽車業者，地方政府對開放大型重機行駛國道態度都相對保留，交通部會參酌各方意見，包括近日開放黃牌車後的違規亂象，也都會納入評估，本月中會對外宣布大型重機行駛國道的開放細節。