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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
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引用:
作者limaike.
我一直都在想一個問題
究竟我這樣想有甚麼不對?
我認為台灣交通問題已是系統性問題,並非解決機車路權問題就可以解決所有問題,矯正了機車路權問題,因為是系統性問題,改了機車的路權問題不代表整體就會變好
最明顯的例子就是,台灣路就這麼大,但是汽機車數量這麼多,你無論怎麼改都會影響到其他車種,你怎麼可能把交通問題只聚焦於機車?
雖然我覺得甚麼兩段式左轉啦、機車可以走快車道的,我都可以接受,我也不知道說了幾次,我支持重機上國道(但不是毫無管理式的開放)
但很奇怪,這樣為什麼要讓某些機車路權支持者當作是所謂的四輪嘴臉?或者反對陣營?還要每次一講就被當成眼中釘?

台灣汽機車很多(以世界級的眼光來看其實還好),但還用挖東牆補西牆的方式,來改善自小客的行車空間(禁行機車/專用高架),所以被挖走權益的機車駕駛才會生氣。

試想台灣絕大多數的車道都畫上禁行自小客,自小客駕駛會不會生氣
     
      
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舊 2012-07-23, 01:51 PM #71
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