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顛覆你的想法 : 在台北市 , 四輪汽車一直是肇事主因的多數
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sutl
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加入日期: Jan 2002
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作者
mibo810
若依這張表的話,確實應該推廣大眾運輸
那東京都不就要禁止自行車與行人了,因為這兩種交通類型是東京都前兩大車禍死亡類型。
肇事數量=總數*肇事率。所以行人或自行車總數高的話,自然肇事數量就會高。
與其去看肇事數量,不如去看肇事率,並想辦法降低肇事率。所以日本有很多宣導自行車安全騎乘的活動,因為日本騎自行車不需要考照,所以無法藉由考照制度訓練駕駛人。
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2012-07-12, 03:56 PM #
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sutl
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