引用:
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作者漲 停
汽機車混流不可避免 , 你連我的標題跟訴求都搞不清楚 .
官員以為禁行機車就是分流 , 而我說這個不叫做分流 , 外側仍就是混流.
98.09 禁行機車道由兩線改為一線 , 舉前後三個月做例子 , 並無不妥 .
若你要反駁 , 請找數據出來 . 不要口空說白話 , 說人用數據騙人 , 你至少要提出證據 .
要討論死亡率 , 請不要搭飛機 .
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從一開始你就一直強調現行外側汽機車是混流,也一直強調汽機車混流是危險的.
結果現在你說主張以車速分流,變成不僅外側車道保持目前的危險現狀,連內側車道也要加入危險行列?
況且原本外側車道就都是慢速車了,就算你以車速分流,外側車道還是保持現狀,會變安全嗎? 你真的不覺得你一直都在前後矛盾嗎?
另外,我的意思是說數據可以騙人,並不是說這個數據一定是騙人的,你的解文能力一直很差,這我就不怪你了.
數據的部分我不知道要到哪裡找,你找得到嗎?
如果有每個月的事故數據,我就示範一下如何統計出符合期待的數據.
還有大型重機在快速道路的a1事故雖然只有一次,但不代表死亡率低於汽車,這部分你好像忘了(還是裝傻?),你可以回去找一下.