你所提的就是屬於里程收費制,也就是一般所謂的客運營業模式,
這類模式主要是針對於長途或者搭乘人數少的區域在採用的,
要不然根本很難經營下去,
而淡水往北海岸的公車在3年前原本也100%是里程收費制客運,
因為淡水與北海岸地區的居民數越來越多,才會逐漸從近程客運開始市區公車化,
短程客運是今年1月完成市區公車化,
7月1日則是三芝與金山及基隆的長途客運轉為市區公車,
這情況比你所謂的里程制要好的多...
畢竟原本里程制時,
淡水到金山的里程制收費可是要107元的,
轉為市區公車制之後就算是五段票也只要75元...更省車錢...