PCDVD數位科技討論區 - 瀏覽單個文章 - 機車黨發起人董建一：騎士應先受訓

引用:

作者trel

目前交通紊亂的主因
是因為沒有正規的駕駛觀念
還是
公權力不彰，駕駛人貪圖方便
而造成的？

有調查過目前領有駕照的人
有多少比例還記得每項交通規則(以及新規則)嗎？
真正的教育
我認為是在執行面落實高密度的取締
駕駛人自然久病成良醫！！

請先做好研究、統計
再去草擬新政策
心力、預算要用在刀口上好嗎？

引用:

作者Doubla A

考照一回事

實際上路又是一回事

引用:

作者Personal

受完訓半年後
沒再使用的話,誰記得受過什麼訓

.
訂定合理的罰則及明確的執法才是真正有用的方式

.
.
個人對於測速照相的告示牌
一直覺得很好笑丫
速限牌是放假

引用:

作者加菲

我怎麼覺得這是一個新的a錢方法

想跟汽車和大型重機一樣要經過駕訓班上課才能考照這樣就安全了嗎???
它到底有沒有上過駕訓班考過汽車跟大型重機的駕照ㄚ

引用:

作者鐵甲無敵金鐘罩

嚴格執法就可以了
不用受訓
紅單會給所有汽機車駕駛人教訓

還有要特別立法給那麼走路不看路的路人
給他們一些重罰

引用:

作者maskedrider555

台灣人需要嚴刑峻罰...至於觀念...沒那麼重要...

以騎機車戴安全帽來說...沒戴安全帽被抓到要罰錢...所以大多數的人會配合戴安全帽...

即便只是為了躲警察用...而不是真的有安全觀念!

而酒駕肇事...大部分肇事者在清醒之後都會後悔...這也就代表其實他們是有觀念的...但喝了酒就不當一回事了...

這時候如果能鞭個幾下...相信很快就能清醒了!

引用:

作者chowtom

受訓沒用啦
路上那些違規的
難道考照筆試的時候都沒考那些是違規?

考試一回事考完就丟到九霄雲外去了
重罰比較實在

引用:

作者super01

老實說你提這個跟你口中罵的腦殘政府官員忽略現實的程度也可說是半斤八兩了
這完全不切實際阿搞到最後也是只有青壯派試範性的受訓有用嗎?
路上買菜阿婆你駕照也收不回來無牌電動車一樣滿街跑闖紅燈腳踏車一樣沒人開單

要我說這種說法也不過是提高道德正當性想拿出來堵那些反機車黨的嘴
實際上反機車黨不會因為這樣就不反機車因為他們想的完全與你不同

引用:

作者聖光啊

機車的問題不在訓練,而是這是男女老少的交通工具，你不能期待50-60多歲的大嬸受訓

就能有甚麼安全觀念,她只要不要不無敵大左轉,我就認為她很讚了...

引用:

作者chowtom

那是民族性問題
為什麼題目只看前幾個字為什麼只看答題選項
因為台灣人老愛便宜行事
應付考試就靠背題庫考過就全部忘光光

就算像歐美日那樣嚴格考照注意你駕駛途中的一舉一動
大部分台灣人考完開出考照場所一樣一股腦全丟到九霄雲外去
在被條子攔下來開單之前根本不會想起那些規定

那些小動作駕訓班發的一整本考照手冊裡沒寫嗎?
大部分人還不是看最後發的一整張筆試歷史題庫
就算把這些增加進考試過程裡
也只是題庫多一個區塊罷了

講最簡單的開車門要注意後方有無來車轉彎要打方向燈
駕訓班教練會沒講嗎?路考沒考嗎?
那路上那些腦袋沒帶出門的白木駕照怎麼考來的?難道沒考路考?

對症下藥
針對台灣人的民族性還是血的教訓紅紅的罰單比較有用
罰多了會痛自然就記起來了

一路看下來，只覺得很多人的觀念滿可怕的。一個政策要取得最大效益，最重要的是配套措施須做好，只有嚴刑峻法而無教育，並無法讓人知道「我這麼做會造成什麼傷害」，只會有「我不能這麼做，以免被罰」。

其他國家在重罰之下，可沒有忽視考照、訓練等種種環節，引言幾位所言不就是頭痛醫頭、腳痛醫腳嗎？

有機會諸位可以去安駕中心上課，比起教條式地硬把資訊塞給你，安駕中心能學到更多。