引用:
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作者重建創世紀
常聽到有人說：誰誰誰裝上了某某車架，整車不到八公斤耶！
又聽到有人到處打聽，哪家的碳纖維又做了哪些改良...
若是說為了分秒必爭的賽事，錙銖必較地將賽車調整到
最有利於爭奪最佳成績，那是在情在理。
但今天又不是在賽場，你也不是選手，單車作為一項運動，目的
在於強化身心、調節體能、舒展筋骨，在這項運動中若說有
什麼值得說嘴、誇耀的，應該是昨天咱挑戰武嶺腳不落地，
四小時不到攻頂...怎麼會是誰誰誰的車多貴多輕多漂亮呢？
更令人不解的是，今天斥資數萬數十萬，買了最輕最貴的組件
，今天下雨怕生銹，明天大太陽傷烤漆，後天太忙要開會，
乾脆買個供桌擺個香爐架起來拜得了，還運動啥呢？
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俺一直都是把這串當成記事用的
, 直到最近才對這個主題有點小感想.
俺平常都在附近的山裡跑, 冬天就兩三個人, 大家各玩各的,
最近天氣熱了, 人就多了起來, 之後呢就會有尬掐的情況出現了.
比如說人家找我尬, 我找人家尬, 簡言之就是比一下啦,
當然都只是 很友善的 很隨興的 爬坡 騎一段這樣 (下坡就不用比了, 就看誰心臟大顆就好了
)
雖然都只是運動減肥 (俺還不敢用 練車 這種詞
, 大概永遠都不會用
),
不過有些人, 你還是不會想要輸給他的.
比如說在俺常去的山裡, 俺都是騎整全程的,
不過有幾個穿的花花綠綠的就是只在其中一段坡路上下來回,
那幾個用的器材很好, 大概七公斤初頭,
俺鋁車八公斤多, 光是輪組就1600g
,
每次在那段上坡路的最後一段總是被那兩個傢伙超過去
所以說在體能都差不多的情況下, 換個輕量的爬坡輪組可能就可以有不同的結果了.
所以說樓主, 俺當然不敢說體能佳, 只是說 在大家體能都差不多的情況下, 輕量化可以讓我們回家的路上奇魔子好一些.
