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經濟部官員31日透露，明天(4月2日)擬調漲油價，其中發油量最多的九五無鉛漲幅高達9.5%，將調漲新台幣3.1元。31日台灣各地加油站已出現搶油車潮，加油站業者說，預估今天(1日)加油車次會更多，已叫油商多準備油。消基會則批評政府帶頭漲價，會使物價連環漲，「人民要怎麼活下去？」
蘋果日報今天(4月1日)引述經濟部官員31日指出，已將油價調漲案送交行政院、總統府，最快明日調漲。
總統府31日不願證實是否收到政院油價調漲報告。黨政人士則透露，油價合理化的政策方向已確定，政院也向馬總統報告過相關方案，執行時機仍待高層拍板，但不會拖太久，以避免民間形成預期心理，大舉囤油。
中油從2010年12月實施油價緩漲機制，每次浮動油價機制按原油價格算出每周應漲與應降調幅後，再採減半調漲。經濟部官員指，2日起擬解除油價緩漲機制，未來按「漲全漲，降減半」調整油價，先前已積欠油價5.4元，「明日回補6成」給中油，以九五無鉛為例將調漲3.2元，但因明日依國內浮動油價將調降0.1元，因此最後九五無鉛會調漲3.1元。但這次採九二、九五與九八不同漲幅，九五無鉛漲3.2元，九二漲2.4元，九八則漲到3.7元。
經此調整，九二與九五每公升價差會從現行差0.7元拉大到1.5元，九五與九八從1.5元拉大到2元。
國內油價大幅調漲，將衝擊客運業者經營壓力，包括國道、公路及市區在內的1千多條客運路線，均醞釀調漲票價，以反映成本。
交通部公路總局監理組長謝界田說，目前客運業在離峰時段票價仍打折，顯示票價成本還未達到政府核定的票面價，且行政院至今仍提供公路客運油價補貼，因此，在補貼方案未取消前，客運「票面價」不得調漲，取消票價折扣則不受限。
對中油擬回補油價，且微調不同汽油價差，台塑化董事長陳寶郎指出，目前並未收到任何訊息，但若政府已做決定，台塑化將會配合辦理。
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指揮所：陣地準備好報告!
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