*停權中*
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引用:
作者DragonQuad
我看過論文,對引擎來說新油不見得一定比半舊油好,新油也有磨合期,
劣化不是你想的那樣線性,
我不排除七百公里換有可能是好事,但也可能是有點多餘甚至反效果。
除非你把廢油拿去作檢測,不然可能不能做這種斷言。
還有品質好的油,延長里程換,結果有可能比品質差的油早換來的好。
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油品要怎麼檢測?
基本上這才是一切問題的根源
網路上一堆人發表的機油分享文我完全不信
因為評測標準不外乎
黃金右手(加速性)
高傳真耳朵(噪音)
侯風地動儀屁股(振動)
絕對不會是快樂表的原廠時速表(極速)
騎士騎到進入零的領域的Fu(我感覺  )
當然送到實驗室做檢測是最準的
但是除了要花錢
小弟非化工專業
看不懂檢測報告
所以保險的作法就是買大廠的油
不過我也不太相信機車行的進貨來源
天曉得會不會拿大廠的包裝來裝其他的油
所以才會去中油直營站買油
至於700換是考慮機油的另一項功能---清潔
機油除了潤滑
還會帶走機件摩擦所產生的微小碎削
平常這些碎削不是浮在機油中就是沈在油底殼
好一點的車廠會設計機油濾心來過濾這些異物
提早換油可以讓這些異物隨著就機油排出車外
新油磨合期?
又不是高轉速的重機
在接近機油的潤滑極限條件下運轉
基本上對國產125小綿羊來說
這項條件不予考慮
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