S-70印象中是UH-60的出口型號，我印象中好像是民用版本，有錯請指正，感謝。

美國空軍自己開UH-60怎麼會買S-70呢



以下摘錄自WIKIPEDIA 賽考斯基S-70

出口型黑鷹型號

S-70衍生出了許多型號和版本，也裝備不同的設備及具有不同的能力，以滿足各種任務需求。
[编辑]出口型黑鷹編號一覽表
S-70A-1L - 沙烏地阿拉伯訂購的戰場救護直升機，機內能夠裝6具擔架，另外還有AN/ARC-217高頻通信系統，AN/ARN-147甚高頻全向無線電信標，1991年開始定購了8架，沙特後來又訂購了8架
S-70A-2 -原先是為德國空軍保留的編號，但後來德國空軍沒有定購
S-70A-3 -原先是為西班牙保留的編號，但後來西班牙沒有定購
S-70A-4 -原先是為瑞士保留的編號，但後來瑞士沒有定購
S-70A-5 -菲律�**妎R的黑鷹編號，1984年就交付，菲律�**`共訂購了2架
S-70A-6 -為泰國保留的編號，後來未曾定購
S-70A-7 -為秘魯保留的編號，後來未曾定購
S-70A-9 -澳大利亞皇家空軍的黑鷹編號，總共訂購了39架，用以取代貝爾的UH-1，1987年10月開始交付，後期幾架由澳大利亞霍克•德哈維蘭製造
S-70A-10 -為以色列保留的編號，但後來以色列沒有訂購該型黑鷹
S-70A-11 -約旦在1986年訂購的黑鷹編號，約旦總共購買了3架
S-70A-12 -日本航空自衛隊和海上自衛隊訂購的黑鷹型號
S-70A-14 -汶萊訂購的政要人員運輸機，數量為兩架
S-70A-15 -為瑞典保留的編號，後來瑞典沒有訂購該型
S-70A-16 -為維斯特蘭直升機公司保留的編號
S-70A-17 -土耳其在1988年開始訂購了6架，後來又訂購了6架，包括兩架政要人員運輸機配備於土耳其國家警察局
S-70A-18 -南韓訂購的UH-60P
S-70A-19 -為英國維斯特蘭公司保留的編號
S-70A-20 -為泰國保留的政要人員運輸機，但後來泰國取消訂貨
S-70A-21 -埃及於1990年訂購的兩架政要人員運輸機
S-70A-22 -南韓訂購的3架政要人員運輸機，西科斯基總共製造了3架
S-70A-23 -為阿爾及利亞保留的編號，後來沒有定購
S-70A-24 -墨西哥訂購的兩架UH-60L，1991年交付
S-70A-25/26 - 1991年，摩洛哥憲兵總隊訂購了兩架黑鷹，裝有彩色氣象雷達，
S-70A-27 –皇家香港輔助空軍於1992年12月訂購了兩架黑鷹，組建了政府飛行服務隊
S-70A-28 -土耳其於1992年12月訂購了95架黑鷹，首批4架於次年2月開始交付，隨後第二批40架交付土耳其陸軍，剩餘的45架由西科斯基和土耳其航空聯合製造，1999年土耳其又訂購了50架。
S-70A-29 -保留編號
S-70A-30 -阿根廷空軍訂購的一架政要人員運輸機，1994年交付
S-70A-50 -美國國防部透露以色列於1997年訂購了18架UH-60L，命名為和平鷹，1998年3月23日，在康乃狄克州的斯特拉特福德機場，一架C-5運輸機運載了4架和平鷹前往以色列
S-70楓葉鷹 -西科斯基原先為加拿大陸軍研製的通用直升機，在和EH 101的競爭中失利
S-70戰役鷹 -在MH-60K基礎上研製，原先為澳大利亞陸軍準備，但後來澳大利亞放棄該計劃



用戶國

賽考斯基公司在防務市場上出口了S-70（UH-60）的設計，因此，除美國外還有20多個國家購買了S-70。現在S-70在以下國家或地區中服役：
阿根廷（Agrupacion Aerea Presidencial，AAP）
澳洲
奧地利
巴林
巴西
汶萊
智利
中國
中國人民解放軍使用S-70C型。
哥倫比亞
埃及
以色列
日本
約旦
韓國
馬來西亞
墨西哥
摩洛哥
菲律賓
中華民國
海軍使用S-70C(M)，空軍使用S-70C
沙烏地阿拉伯
土耳其
泰國
美國
海軍使用S-70C
香港：3部美國賽考斯基S-70A-27(已退役)