越打越心虛 ...

這不就是典型的反宣傳嗎？

我一直認為「機車路權」在交通主管官員們的心中份量只佔有極小的一塊，

除非現行政策有重大缺失，

否則就算黨主席費再大的力氣，

也絕對無法撼動官員們的保守心態。

況且，「機車路權」和「機車數量超載」衍生的問題相比，

後者解決方案更有迫切性，

因為那牽涉道路容量、車流量、停車位等社會資源的問題，

機車路權放著20年不變，也不會有啥大差錯 ...