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*停權中*
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引用:
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作者Totenkopf
誰跟你說道路是大家共有的路權了？不同的交通工具就是會有不同的路權
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無知... 
引用:
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作者操級廢員
主席啊! 當您要求權利均分時, 先想想是不是也該要求義務均分....20年前機車還要繳牌照稅, 那時要大聲講權利均分還算理直氣壯.
但機車(150CC以下)免繳牌照稅已經20年了,如果機車要和汽車享有完全相同的路權,
那機車也得恢復課徵牌照稅才對, 您說是吧!
不然機車免繳牌照稅, 那改善機車行路環境而必須擴充道路的建設經費哪裡來?
牌照稅是地方稅收, 也是地方交通建設所需經費的主要來源,
既然機車想要和汽車享有相同的路權, 那就繳一樣的牌照稅吧!
汽車最低一級的牌照稅是500CC以下的1620元,
150CC以下的機車就都比照150CC∼250CC的800元吧!
回到這個案例....
中豐陸橋會加上"分隔導桿"無非是許多汽車駕駛為了趕時間從右側車道也就是機車道超車,
嚴重危及機車駕駛及乘客的安全.
桃園縣政府大概是在某些縣議員的要求下才會去裝這些設施.
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牌照稅以CC數分級是為了抑制大排氣量成長的考量, 請用功先！
不然超級跑車繳的稅金更重, 為何跟一般汽車一樣路權?!
我同意恢復針對150cc機車徵稅, 但絕不同意比照妳這樣亂喊價的方式, 應該回歸CC數來設定級距, 甚至累進稅率, 每一CC牌照稅多少這樣比較合理.
另外, 要處理請燃料稅一併處理, 趕緊隨油徵收, 這樣大家都沒話說！
然後, 所有路權, 包含高速公路,快速道路, 高架道路等等全部一起共享, 沒有再所謂機車只能行駛平面車道這種鳥事, ok啊~ |