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作者jphuang
疑問：中豐路陸橋屬有實體分隔島的陸橋嗎？  |
有那些桿子存在，正常情況下，你能從現在汽車專用道開到機車專用道，或是從機車專用道開到汽車專用道？這不是實體分隔是什麼？
省道上的快車道與慢車道，用一條10公分白實線分隔，這才是沒有實體分隔島的快慢車道
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作者jphuang
從您的說法，來推論：
中豐路陸橋原本是合乎法規沒有實體分隔島的陸橋。
單方向就是兩條一樣寬的車道。
所以單方向的路寬應該至少有6米寬(3米快車道+3米機車道)，
桃園縣政府為了機車族的安全，加裝了防撞式導桿卻縮減了機車道的路寬，
致使機車道的路寬現在少於2.5米。
現在卻適得其反，反而造成機車騎士的死傷。
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中豐路陸橋從以前就沒有慢車道，正確的說法，應該是以前就是只有兩條快車道，只是內線快車道違反99條規定，有寫著禁行機車
前面小建也說了，現在的機車專用道，從外側圍牆到桿子之間，只有2.2公尺寬，扣掉兩邊地上的白線與緩衝寬肩，還剩多少空間可以行駛？大概1.5∼1.2公尺吧。遇上爬不上去的機車，你根本沒地方超車；對於車體比較大的白牌或黃牌機車，也不是多安全！！
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作者Beagle2
有人說那邊風大也差點被吹去吃金幣，
看了現場拍攝感覺風確實有點大，
如果不拆的話，騎車時就只能小心點囉...  |
冬天到了，東北季風一吹下去，搖搖晃晃撞到桿子的又會一堆