引用:
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作者blair
記得德國人有試過其他的駕駛方式，
但是由於法規?上的問題還是其他啥問題，最後並沒有採用
一個顯而易見的問題是，如果有一台汽車採用了創新的控制方式有更好的防呆措施，
那麼反而會造成一般駕駛人不會/不懂得怎麼開這台車
不然的話，我想早就有更好的駕駛方式出現了...
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習慣是很驚人的東西，二十世紀早期每部車的操作方式都不太一樣，後來才漸漸統一。(幸好當時操作方式沒有專利
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我忘記哪一部古董車，很多車主會改裝踏板位置，因為煞車踏板在右油門在中間，是BAC的排列法，不是常見的ABC排列法。
或許自排車要安全的話，踏板就只能有超級寬的煞車踏板，就像車床的安全裝置一樣，隨便踩都是煞車。
油門就改成手推式的節流閥好了
其實我在高速公路，常常是用手指在控制定速系統開車，腳一直在煞車踏板上預備。
以現有科技來說，電腦偵測行人車輛自動煞停的系統已經不貴了(目前Volvo/Benz/Infiniti開始有了)，可以考慮立法讓自排車強制裝上。(現代自排車不踩煞車無法移出P檔，也是立法強制出來的)