引用:
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作者korn
不過噴射系統除了省油外，副作用是馬力降低 
自己騎一台 easy 100；家裡還有一台 so easy 100 五期。爬坡、起步後者比前者頓 (搞不好 110cc 的出現就是為了彌補 100 噴射的馬力不足) |
... 噴射系統 會降低馬力 是 錯的
噴射車 點火 供油更精準 要更省油同時馬力更大才對
因為 效率 變佳 了
正常來說 應該是 這樣 但這裡是台灣
什麼都會不一樣
台灣噴射車 很多都調成 稀薄燃燒 簡單的說就是供油不足
所以引擎溫度變高 耐用度下降很多 起步爬坡會比較沒力
但稀薄燃燒 最終轉速會比較高些 所以以 速克達傳動來說
尾速會比較高 但引擎零件磨耗會比較快
吃機油和 曲軸軸承 壞掉的速度會快很多
PGO Tigra JBuBu 的 德國 Bosch 噴射系統 是個人目前看過國產車
噴射系統最先進的
理由是
他的油耗範圍 可以很大 35KM/L ~ 50 KM/L 端看你右手怎麼騎
原廠火星塞拆下來 是紅棕色的
這才是真正的先進 要省油有省油 要動力時也有動力
不像某些噴射車 無論怎麼騎都 3x KM/L