引用:
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作者vegemite
雖然我不是很喜歡機車
但是我有想過一個停車收費的方法
就是每個停車格做一個類似Dock的設備
機車停車時將輪子卡進Dock裡或是用鏈子鎖定
簡單來說就是停車鎖定付費解除
鎖定與收費方式可以再想想
這樣做還可以順便解決停車被移車與失竊的問題
而且車子停起來也比較整齊
至於大家提到的最後一哩
我目前覺得最佳的解決方案是類似巴黎的付費自行車
某些里程以下或某段時間之內免費或酌收費用∼∼
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1. 您的想法其實就類似大賣場投幣式推車那種概念... 只不過缺點是這得做成固定式, 若停車格在路邊的話會面臨一些道路常態性被佔用問題, 晚上駕駛視線不佳而撞上事情(看看防撞式回復桿的損壞率就知道), 還有附近若施工時該設施的移除/重設等問題...
但若應用在上述的立體停車場內多一層防護用, 理論上有效果...
但反觀西門町峨眉停車場地下室機車的部分, 其實只要空間夠停放的情況都還算良好, 不會擠過頭...
2. 最後一哩是小弟提倡的一個概念講法, 不是真正僅有一哩.
這種停車場有包含腳踏車停車位, 所以不用擔心;
但腳踏車涵蓋的範圍有限... 更遠一點的住戶多半就會騎機車轉搭捷運了.
