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super01
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加入日期: May 2008
文章: 979
引用:
作者semmy
先進國家的公車專用道都是設在道路外側,公車限行最外線車道。只有路面電車會設在道路內側

倫敦
http://g.co/maps/h45eq
巴黎
http://g.co/maps/rgarh
柏林
http://g.co/maps/vwu8r
羅馬
http://g.co/maps/fapw4
馬德里
http://g.co/maps/grqn6

你舉這些有意義嗎?
[公車限行最外線車道]這一點台灣目前作不到阿
台灣的公車 可以把三線道全塞滿
最外側的公車:我要停靠站 走最外側很合理吧
中間車道的公車:我要把外側讓給機車行駛 這政府規定的
最內側的公車:我要超過前一台公車阿 不超過他我全身會癢

當年因應台北車站站前 因為公車站牌眾多
所以當年李登輝市長一聲令下 忠孝西路禁行機車 是為了車輛分流
機車都趕到市民大道去了 結果現在市民大道的公車站牌也沒有比較少
然後現況就變成是 全線都有長車身的公車與機車混流
請問車種分流 又分到那裡去了?
現在的台北市交通局 有認真研究過這個問題嗎?
舊 2011-10-02, 10:18 PM #55
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