施工的程序:
要做的事情簡單的說有三件，升級前喇叭，安裝擴大機，車室隔音，細分的話為下面七個步驟:
1. 拉AMP用正電電纜進入車室。
2. 四個門的喇叭線換成外接16 gauge線，直接由擴大機輸出，加上closed cell foam 以及mass loaded vinyl在門板上。
3. 前門喇叭升級更換為有分音器的Focal 165 VB喇叭。
4. 拆座椅，在車地板上貼制震墊，鋪設closed cell foam或是隔音棉及 mass loaded vinyl。
5. 將主機前級輸出，遙控啟動線都接上擴大機
6. 預先拉出音響主機影像輸入線路，以便下次安裝行車記錄器及倒車攝影機時不需要再拆裝主機
7. 後車廂隔音
1-1拉正電電源線進車室以及左前輪拱貼制震墊
因為這個擴大機用電較多，安裝說明上列出此擴大機需要的電源線的粗細最少要gauge 4，才能確保AMP用電量不致超出線材的負載，避免造成危險。
從引擎室拉線進車室有很多方法，我採用的是從駕駛座前方引擎蓋釋放鋼索所走的路徑，經過左葉子板內側，從葉子板跟左車門接隙的一處橡膠軟塞那裏進入車室。這個路徑的好處是可以把電源線維持在最短最直的長度。
走線的過程需要把左前輪卸下。
在車子尚未被頂起之前，先把輪圈螺帽轉鬆一點點，把車頂起來後再完全鬆開，如此可以安全地拆下輪胎。
難得拆下來，就利用這機會把輪圈裡面洗一洗吧。
跟美麗的BBS/STI的輪圈比起來，這真是一個樸素的原廠輪圈啊。
這是卸掉輪子後的輪弧，可以看到擋泥護板mud guard跟原廠的煞車，還有gauge 4電源線。
照著技術手冊第四千八百五十四頁的說明，把這幾個塑膠螺絲扣 plastic clip固定拆下來，就可以把左前輪的mud guard稍微撥開，然後可以用手去導引gauge 4的電源線。
這裡有一個tricky的地方，就是不要把整個mud guard拆掉，只要拆紅色圈圈那五顆就好，原因是那些固定mud guard的塑料扣都已經脆化，在拆的過程我就弄碎了三個。所以不需要拆的地方的塑料扣盡量不用去動它們。免得後來沒扣子裝，東西裝不回去，那就糗了。
這是碎掉的塑料扣跟完整的對照的樣子。
拆完那五顆塑料扣後，把mud guard的右側撥開，就可以看到好幾條線穿進那個黑色橡膠，上面有白色矽力控封起來的地方就是以前車裝電腦的電源線(紅色)進去的地方，雖然這一次的電源線粗多了，但也會從那裏進去車室內。
這時可以開始從引擎室的旁邊箭頭指的位置把電源線送進去，慢慢它就會從葉子板的地方出現。
稍微用刀子把那個黑色橡膠切開一個小縫後，就把電源線往裡面塞。
塞到塞不進去的時候，就去駕駛座裡，根據技術手冊頁數第4875頁把第一張圖所示之踢腳板跟第二張圖顯示的那方向盤下護版都拆掉。
然後把頭伸進去由踏板處往上方看，應該會看到一團藍線在離合器踏板左上方處糾結成一團，就可以伸手把它往下拉，導引入車室。
重覆幾次從葉子版黑色橡膠處送線，回駕駛座拉線這個過程，就可以把電源線完全拉好。
龜毛的最好把進了車室的電源線擦一下，因為經過那個mud guard之後整段線真的蠻髒的。
趁可以摸到葉子板輪弧內的機會，把制震墊剪成長條，貼滿那個地方。
這裡有很大的機會會有水潑濺殘留，所以不能貼吸音棉，免得吸水鏽蝕，若有隔音塗料，這裡會很適合。
然後把mud guard裝回去，輪胎裝回去。
如此完成了安裝擴大機的電源線第一步之走線進車室的步驟。
1-2右前輪拱貼制震墊
左邊的前輪拱也來貼貼制震墊，順便將前後輪對調一下。
首先把車子頂起來，把輪胎都拆下來。
把前輪的mud guard拆開…
這時候會發現裡面有很多泥土…
大致清潔輪拱內之後就可以開始貼制震墊。
這一邊的鈕扣狀況比較好，沒有被我弄壞~
施工到一半老婆來車庫用電鍋煮飯，我們家的大同電鍋放在車庫，於是就順手拍下了這張大老婆跟小老婆的合照，忽然發現我好幸福~
這次要前後對調的輪胎，對調之前比對一下，看來又快要換輪胎了…
差不多可以貼的地方都貼好了，這裡不會太有共振，其實這裡蠻適合噴隔音漆，但是不適合貼會吸水的材質。
這是一堆撕開制震墊黏黏的那一面後留下的紙~
最後再把輪胎裝回去。