引用:
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作者sutl
參加公聽會的人都有聽到，路口死亡事故佔5成，路口附近佔2成。
所以我回來之後，就開始改推單向綠燈這個概念，避免綠燈對撞事故。
另外，外側車道是比較危險的，因為外側車道的狀況最多，不像內側車道的車況比較單純。
基於安全的觀點，是應該讓不需要右轉的機車進入中間or內側車道。
還有，各種交通工具的死亡數我覺得幾乎不用討論，因為我查看各國數字，死亡數幾乎與使用數成等比關係，開車多的就開車死得多，走路多的就走路死得多。
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您可能還需要查一下，在混流狀態下哪個死亡率最高...
我認為
死亡率的數據比較可靠。
通常腳踏車、機車、汽車是比較常見的混流，
而這種混流之中，我猜測速度較腳踏車快的機車
死亡率最高。
為了有實驗數據，或許可以找人來試驗一下...怕死的我選車,然後..誰要選機車以及腳踏車？
我們來做三個方向的撞擊，看哪個會存活...(1)對撞(2)側撞(3)追撞
如果我持續存活，我願意一直陪大家做測試...免費哦=)
但如果我不幸往生了...我也認了...。
