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<< andy1106 >>.
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加入日期: Jul 2008
文章: 61
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作者masao.tw
顯然還是有很多人活在北部地區且還是有錢人。

往南一點看看有沒有那麼多公共運輸工具給你搭,等個公車要30分或1小時比比皆是。一般民眾出門只能靠機車代步。

前面還有人說可以自己選擇交通工具阿,選汽車就好。還真認為每個人都買的起汽車、負擔的起汽車。

你認為那些騎重機的手裡沒汽車嗎?他們平常不開汽車嗎?
所以講到人的問題,老實的說就是:今天騎機車跟開車的人,回家換個交通工具一樣出門,會違規的還是違規。

至於違什麼規?其實有很多規都是被逼出來的,禁行機車:路邊一堆人亂停車、臨停,加上公車頻頻靠右,我不往外騎要怎麼騎?如果把禁行機車拿掉不就不會違規了。另外這也促成了肇事率,公車、計程車隨意靠右,不會跟被強迫靠右邊行駛的機車碰撞嗎?

機車專用道:以中正橋為例,機車被強迫靠右,結果到了往台北的下橋處,又遇到要往右上快速道路的汽車流,這設計不是強迫...

其實後來想想,你這句話搞不好是對的ㄝ

這些人真是不知民間大眾真正的需求




這根本就是在講黨主席啊

不求安全,爭路權 !!

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名為爭機車路權,等著看好了

打破默契上的一左一右

實則消滅原本對機車較為安全的機慢車道

本來起碼會有一條較安全,結果要被搞到沒半條才高興
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只是我認為台灣的官員還沒腦殘到要讓這種方案過關就是
     
      
舊 2011-09-11, 06:13 AM #101
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