引用:
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作者Totenkopf
何不介紹越南與其他東南亞地區的摩托車文化？會覺得他們的城市那樣很好嗎？
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等任我騎政策被實施了之後，同樣是機車數量很多的台灣要跟他們一樣亂是指日可待的
( ps.我沒說他們這樣不好，這是他們的生活方式，即使在大城裡每天花 4~6 小時在塞車上，事故也沒那麼多 )
引用:
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作者lompt
另外
義大利全國摩托車量不過950萬台
台灣有1504萬4808台
義大利年增不到40萬台
台灣一年有超過70萬台(也就是掛牌數)
年增則有20萬台(也就是掛牌-報廢)
德國呢
570萬台
法國呢
才496萬台
西班牙才350萬台
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可以說一下數據來源嗎？thx.
人口比台灣多，機車數比咱們少是事實
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影片中的最後提到
OS：聽起來很羨慕分流跟機車專用道啊 ( 台灣算做了一半吧，領先歐美
)，機車黨聽到了嗎？
文中繼續說道
就像你的自行車專用道一樣 ( 大概歐洲自行車還比機車多
)
特別對於小型車輛
因為小型車輛很適合
城市的交通結構
所以說如果你的
城市交通體系存在問題
有多種解決方案
你只有
因地制宜
切合實際情況而定
( 看吧，誰說不能說是 - 國外是國外，台灣是台灣呢？)
最後，感謝貴黨提供影片自打嘴吧