由於現在很多車隊的排氣管(EX：RB 麥隊....)是直接往擴散器吹讓車體獲得額外的下壓力
但是排氣管的排氣大小會因為油門的大小而改變 所以理論上能獲得的下壓力也會因油門的大小而改變

鬆油廢氣擴散器的用處就是在於改寫ECU讓車手放開油門後油門依然會持續給油
讓油氣在排氣管內點火造成如同偏時點火的效果使得排氣管的排氣量流量能夠持續
因此車體由擴散器所得到的下壓力就不會因為放開油門產生巨幅的變化而改變車體的平衡性