引用:
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作者strong
「禁行機車道」 之設置與裁量，是公路管理單位的職責 ....
如果設置不當，或者考慮欠周詳，應該可循正常管道要求改進。
像這次公聽會就是一個好的示範!!
我相信政府研究單位、或學校相關系所，應該都曾針對「禁行機車道」 之設置進行安全性評估，這種限制手段不可能粗糙到只靠紙上談兵，完全忽略科學數據的驗證。
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禁行機車道，最一開始本來就非經過廣泛研究檢討後的政策...
http://tx.liberal.ntu.edu.tw/TxFB/E...8B%E6%83%B3.htm
這麼多年來，也早有許多學者不斷呼籲要開放機車路權！
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學者：應正視騎車需求
交通大學運輸研究所榮譽教授藍武王表示，油調漲，機車增加使用趨勢不可擋，況且很多地方是捷運、公車沒有到達，市府要積極面對民眾省荷包騎機車的需求，在交通相關配套措施做適當調整。
交通大學運輸研究所所長黃台生也認為，過去機車管理較落後，油價調漲後應更積極重視這個議題，他認為應讓機車看做是小汽車一樣，可以行駛在「禁行機車道」，當然相對要機車騎士付出停車等成本，建立正確騎乘觀念。