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引用:
作者orea2004
嗯
不過其實全台各地看一看,只有台北市"慢慢"有在檢討。
部分路段禁行機車的部份縮減了。
隔壁的新北市卻變本加厲,看看新北大橋那精美的機車專用道...............
更不用說無限上綱的桃園.....................
不過講來講去,禁行機車這件事情,最剛開始的時候根本跟安全無關。
只是後來被發現沒讓公車更好走,反而爽到汽車,為了怕機車騎士反彈。
所以用安全來包裝。這也是為什麼,從來沒有研究報告可以證明禁行機車
有助於行車安全。如果哪位有看過,希望您跟各位分享。
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「禁行機車道」 之設置與裁量,是公路管理單位的職責 ....
如果設置不當,或者考慮欠周詳,應該可循正常管道要求改進。
像這次公聽會就是一個好的示範!!
我相信政府研究單位、或學校相關系所,應該都曾針對「禁行機車道」 之設置進行安全性評估,這種限制手段不可能粗糙到只靠紙上談兵,完全忽略科學數據的驗證。
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