就台北市而言，小客車越來越難找到可以免費停車的地方，甚至連計次的停車位都不好少，已經有以價制量的效果，我認為已有一部份小客車族群改搭捷運。

市民大道高架通車後，地面層還有畫「禁行機車」道嗎!? 如果有，我認同機車黨應該去積極爭取權益 ...

各高架橋地面層也可考慮一體適用!!

政府如果一直欺壓機車，就不會在部分路段 (例如 南港路) 完全開放機車通行。