作者orea2004

這樣是不對的，這跟交通管理的精神相反。
車流大，就應該想辦法疏導，而不是限制。
千年前大禹都懂的事情，為什麼那麼多現代人不懂。


我贊成限制各種私有運具的使用，來增加大眾運輸系統的使用率。
但要增加大眾運輸系統的使用率也不能單純的限制私人運具的使用。
尤其像台灣這種只對機車做限制，卻到處開路給汽車走的作法。
這樣只會逼使機車騎士轉向使用汽車而已。
大眾運輸要先提高自己對通勤者的吸引力，才能讓大部分的私人運具使用者心甘情願的
轉向大眾運輸。而且大眾運輸系統也要能夠負擔這些運量才行。
況且要限制私人運具使用應該是要從使用成本下手。不能用限制路權的方式來處理。
台灣到處限制機車路權，但有看到機車數量成長趨緩或是負成長嘛？
所以很顯然的，這種作法是錯的。很多人騎機車是有所考量。
一個使用成本低、停車便宜(不管是合法還是違規)、警察放任違規亂鑽。
要...