永和上中正橋路口照片：http://goo.gl/maps/r1oH


目前上橋會卡住的車流的問題，其中主要一點就是永和豆漿前那一路段的臨時停車佔據車道&公車載客佔據車道的情況，造成機車被回堵後要左切入內側車道的待機狀況，所以那邊會先塞第一段...

第二段就是要上橋前，由於之前要閃避前一段塞車處的機車已經多半進入中間車道或內側車道了(此時公車在最外側車道處)...

所以快到分隔島前約20公尺，外側公車要急切入橋頭的中間車道處，而機車卻要從內側要駛入外側進入機慢車道 -- 偏偏那邊又有個槽化區不可行駛壓到。 因此槽化區前會再小塞一段...

第三段就是機車車流要進入外側機慢車道前，會跟從光復街迴轉上來的車流再卡一次...

若是上下班尖峰時間，機車往台北要下中正橋前，機車的直行車流又會在水源快速道路入口前被中間車道要右轉進入快速道路的汽車車流卡一次，造成橋上機慢車車流回堵到中正橋永和上橋處...

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中正橋上橋處共四車道, 偏偏就是不讓機車行駛又外往內數的第二車道, 而讓從光復橋迴轉上來的汽機車車流先走機慢車道(需同時打掉中間的分隔島)...

再往前過了收費亭(現在施工拆掉了), 則一樣拆掉最外機慢車道跟中間的分隔島, 提早劃地上標線, 讓整段橋面距離汽車有足夠距離可以提前切換到最外側車道, 然後右轉進入水源快速道路!!

要直行的機車車流, 則從一上橋就可盡量走中間車道... 避免被光復路迴轉上橋的汽車交織, 也可避免被要接水源快速道路的汽車逼車.

等再往前第一個下橋引道時, 若要右彎接汀州路、和平西路、福州路的機車，則下引道走橋下。

若要直行重慶南路的機車, 則繼續開放中正橋末段上外側一個車道, 讓機車直走來分散車流...