引用:
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作者P&W
德國錢多經濟實力強承受的起，但是台灣沒辦法，一堆保三保五的遜咖產業，風吹草動就要死不死，只會壓榨勞工薪水，卻不思開源正道的廢物企業，早點倒閉對台灣產業的健康度還有正面助益~
太空太陽能可以使用同步衛星，其實不算是侵犯到它國，因為我們擁有台灣上空的整個區域，只是我們沒有遠見，開發火箭技術與太空用史特靈引擎，不然現在把衛星與反射設備打上去，應該會對世界乾淨能源取得，投下不小的震撼彈~
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其中也不止那些遜咖業者的問題，美日德有不少技術專利與市場寡佔的企業背後都有政府在支持。
有些專利官司甚至歐美來台灣或亞洲販售連動債都面臨告不了的問題，
只要對方政府暗助一臂之力，就算在台灣告贏了，到美國也不一定勝訴。
這種經驗越多，台灣的研發越容易受限，畢竟有前車之鑑，台商就不願意跟對手起衝突。
如此一來選擇合作甚至代工，代工要賺錢最快的方是就是縮減人力開銷。
當然台灣的基礎工業實力不算很好也是原因，
電子產業的發展有一部份還是因為我們導入半導體這些只與毆美日至落後三五年的契機才得以起來，
不過到最後還是走向廉價代工的窘境。
南韓其實有注意到台灣的失敗經驗，所以90年末期就由國家挹注資金去挖角人材重新建設，
三星本來跟人家買半導體機台，後來是自己做。面板也是，拿不到高階技術就全部自己來。
現代汽車加入WRC的一部份原因也因為他們的引擎、懸吊、車體實在不行，早期進入北美市場被嫌得要死。
於是他們連車隊體制全部採用歐美賽車界的人重新研發賽車，而賽車本來就是車輛基礎發展最好的平台。
幾年下來優良的金屬鑄造研磨技術大大加強了現代民用車的水平，連在歐美市場也開拓不少市佔。
以上是前陣子跟一位高中學弟談的東西，他在美國HP工作，因為台灣廠商找他回國因而有這些討論，
後來他還是選擇留在美國，也許台灣某家標竿企業再出現的時候，他才可能回來吧！
