車輛減速靠的就是輪胎與地面的摩擦力, 車輛打滑是輪胎鎖死, 也就是用動摩擦力減速,
因此煞車距離比較長.
為了避免鎖死, 要在鎖死前放開煞車再重新踩下, 維持輪胎與地面盡量保持最大靜磨差力, 簡短煞車距離.
你可以試試看你的腳一秒鐘可以點幾下, ABS是一秒鐘點幾十幾百下, 哪一種方式可以有效維持輪胎的最大靜磨擦力答案就很清楚了.


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不完全正確吧，車輛前進是引擎動力轉換成力矩，在力矩不大於胎面靜摩擦力前可以完全轉換成前進力，超過則固定在動摩擦力大小，而動摩擦力小於最大靜摩擦力。
煞車，則是來令片咬住煞車碟片將車輛動能轉換成熱能，這部分的效率才是最重要的，不能咬死是因為咬死後煞車這部分也沒有摩擦所以動能不再轉換成熱能同時輪胎打滑造成失控。看噴水路面煞車測試就清楚了吧。(當然輪胎跟路面接觸還是有摩擦力但是路面通常有粉塵摩擦係數也因此降低)